VILKA DUBBAR SKA DU VÄLJA TILL DIN SNÖSKOTER OCH HUR MONTERAR DU DEM?
iGrip • Monteringsguide
Modellrekommendationer, beräkning av dubbantal och monteringsmönster utifrån våra rekommendationer för snöskotrar.
Den här guiden hjälper dig att välja rätt dubbar för din snöskoters drivmatta, beräkna antalet och montera dem. Vi visar också rekommenderade dubbmönster för varje drivmatta.

1. ST eller SS: vilken dubb ska du välja?
ST-serien rekommenderas här för mångsidigt grepp på leder, i kurvor och på isiga ytor. SS-serien är avsedd för mer aggressiv körning på leder och is. Följ alltid rekommendationen för den aktuella drivmattan.
SS-modeller rekommenderas inte för Cobra 1.352″ och Ripsaw II, eftersom deras kammar är smalare och mer flexibla. För dessa varianter anges ST-19R.



2. Hur beräknar du antalet dubbar?
Du behöver drivmattans längd, delning och valt dubbmönster. Delning är avståndet mellan återkommande rader. Använd samma enhet för längd och delning.
Antal dubbar = antal rader × genomsnittligt antal dubbar per rad.
Exempel ur dokumentet: 137″ (3 479,8 mm) ÷ 2,86″ (72,644 mm) ≈ 48 rader. Med 4 dubbar per rad: 48 × 4 = 192 dubbar. Mönster 5–4–4: (5 + 4 + 4) ÷ 3 = 4⅓ dubbar per rad; 48 × 4⅓ = 208 dubbar. Avrunda inte genomsnittet nedåt till 4,3 i det här exemplet.
Om det finns en särskild iGrip-tabell för din drivmatta, använd dess rad- och dubbantal. För andra mönster räknar du alla fullständiga upprepningar och återstående rader.
| Drivmattans längd | Delning 2.52″ (64,01 mm) | Delning 2.86″ (72,64 mm) | Delning 3.00″ (76,2 mm) | Delning 3.50″ (88,9 mm) |
|---|---|---|---|---|
| 120″ (3 048 mm) | 42 | |||
| 121″ (3 073,4 mm) | 48 | |||
| 128″ (3 251,2 mm) | 51 | |||
| 129″ (3 276,6 mm) | 45 | |||
| 136″ (3 454,4 mm) | 54 | |||
| 137″ (3 479,8 mm) | 48 | |||
| 141″ (3 581,4 mm) | 47 | |||
| 144″ (3 657,6 mm) | 57 | |||
| 146″ (3 708,4 mm) | 51 | |||
| 151″ (3 835,4 mm) | 60 | |||
| 153″ (3 886,2 mm) | 51 | |||
| 154″ (3 911,6 mm) | 54 | |||
| 154″ (3 911,6 mm) | 44 | |||
| 156″ (3 962,4 mm) | 52 | |||
| 162″ (4 114,8 mm) | 54 | |||
| 163″ (4 140,2 mm) | 57 | |||
| 165″ (4 191 mm) | 47 | |||
| 174″ (4 419,6 mm) | 58 | |||
| 175″ (4 445 mm) | 50 |
3. Monteringssteg
- Hitta din drivmatta nedan. Kontrollera exakt modell, kamhöjd och om hålen är förberedda.
- Välj dubb och mönster. Ta hänsyn till kammarnas styvhet och om mönstret upprepas var tredje eller sjätte rad.
- Markera lämpliga positioner. Kontrollera placeringen i förhållande till tunnelskydden.
- Förbered hålen endast enligt anvisningarna för den aktuella drivmattan. Använd inte samma borrdjup för alla drivmattor. Följ det separata avsnittet för varianter med förberedda hål.
- Skruva in dubbarna till läget som visas i illustrationen. Det grå området visar gummi. Skilj mellan inskruvningsdjup och utstick ovanför gummit: inget av dessa är samma sak som förborrningsdjupet.
- Kontrollera och underhåll. Kontrollera hela mönstret och dubbarnas läge. För Ripsaw II anges även regelbunden kontroll av inskruvningsdjupet och vid behov djupare inskruvning till det visade läget.
4. Tabell över modell- och borrrekommendationer
| Drivmatta | Dubbar | Förborrat hål: diameter × djup | Upprepning |
|---|---|---|---|
| Backcountry | ST-24R; SS-28R för mjukare eller SS-32R för styvare kammar | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var sjätte rad |
| Charger 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål | ST-25R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges | Var sjätte rad |
| Cobra 1.352″ (34,34 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Var tredje rad |
| Cobra SWT 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål | ST-25R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges | Var sjätte rad |
| Cobra SWT 1.5–1.75″ (38,10–44,45 mm) | ST-24R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var sjätte rad |
| Cobra WT 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål | ST-25R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges | Var sjätte rad |
| Cobra WT 1.5–1.8″ (38,10–45,72 mm) | ST-24R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var tredje rad |
| Cobra 1.6″ (40,64 mm) – med förberedda hål | ST-25R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | För extra ST-19R: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Var sjätte rad |
| Hacksaw – med förberedda hål | ST-18R | Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges | Var tredje rad |
| Hurricane 175 | ST-24R; SS-28R eller SS-32R beroende på kammarnas styvhet | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var sjätte rad |
| Ripsaw 1″ (25,40 mm) | ST-20R | 3/32″ × 5/8″ (Ø 2,38 mm × 15,88 mm) | Var tredje rad |
| Ripsaw 1.25″ (31,75 mm) | ST-24R eller SS-28R | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var tredje rad |
| Ripsaw II 1–1.25″ (25,40–31,75 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Var tredje rad |
| Ripsaw II 1.5″ (38,10 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Var tredje rad |
| Silent Drive II 1.25″ (31,75 mm) – med förberedda hål | ST-18R | Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges | Var tredje rad |
| Storm 150 | ST-24R eller SS-28R | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Var tredje rad |
3/32″ (2,38125 mm); 1/2″ (12,70 mm); 5/8″ (15,875 mm); 3/4″ (19,05 mm). Millimetervärdena är för jämförelse, inte en anvisning att ersätta iGrip-borren med en annan storlek.
5. Dubbmönster och illustrationer för drivmattor
Rubriker, råd och monteringsanvisningar visas som webbtext. Tekniska illustrationer behåller sina ursprungliga proportioner och färger.
Backcountry
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9140C | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 152 |
| 9141C | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 162 |
| 9142C | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 171 |
| 9143C | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 181 |


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9254C | 141″ (3 581,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 3″ (76,2 mm) | 47 | 180 |
| 9287C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 161 |
| 9288C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 172 |
| 9289C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 184 |
| 9328C | 153″ (3 886,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 3″ (76,2 mm) | 51 | 195 |
| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9258C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 2″ (50,8 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 144 |
| 9417C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 2″ (50,8 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 153 |
Charger 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål
Borrning: Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARGER | 154″ (3 911,6 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra 1.352″ (34,34 mm)
Borrning: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Smala och flexibla kammar. SS-modeller rekommenderas inte.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–6–4 (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9052H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 224 |
| 9061H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 252 |
| 9107H | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 266 |
| 9120H | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 238 |
| 9235H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 |
| 9284H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 |
| 9307H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 |
Cobra SWT 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål
Borrning: Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9422U | 154″ (3 911,6 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 216 |
Cobra SWT 1.5–1.75″ (38,10–44,45 mm)
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9261U | 156″ (3 962,4 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 62 | 248 |
| 9260U | 156″ (3 962,4 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 62 | 248 |
Cobra WT 1.5″ (38,10 mm) – med förberedda hål
Borrning: Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9366U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9414U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra WT 1.5–1.8″ (38,10–45,72 mm)
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Namnet är förkortat i PDF-innehållsförteckningen, men modellavsnittets rubrik anger 1.5–1.8″.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9196U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9322U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9195U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.8″ (45,72 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra 1.6″ (40,64 mm) – med förberedda hål
Borrning: För extra ST-19R: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.
Gröna punkter visar extra ST-19R-dubbar. PDF-dokumentet anger separat borrning för dessa dubbar.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) | Extra ST-19R (gröna punkter), st. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9244C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 91 | 70 |
| 9245C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 97 | 75 |
| 9246C/9264C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 104 | 80 |
| 9247C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 110 | 85 |
| 9249C | 137″ (3 479,8 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 104 | 80 |
| 9250C | 146″ (3 708,4 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 110 | 85 |
| 9272C/9282C | 154″ (3 911,6 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 117 | 90 |
| 9273C | 154″ (3 911,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 117 | 90 |
Hacksaw – med förberedda hål
Borrning: Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–4–2 (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9010H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 180 |
| 9043H144 | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 160 |
| 9110H | 128″ (3 251,2 mm) | 14″ (355,6 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 170 |
| 9234H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 170 |
Hurricane 175
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var sjätte rad.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–4–4 (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9400C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 |
| 9401C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 180 |
| 9402C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 192 |
| 9403C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 204 |
Ripsaw 1″ (25,40 mm)
Borrning: 3/32″ × 5/8″ (Ø 2,38 mm × 15,88 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Bombardier Gen4 och Gen5: montera inga dubbar i drivmattans mitt om tunnelskydd finns framtill och i mitten.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–4–4 (st.) | Dubbar: 4–5–4 (gröna punkter), st. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9148H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
Ripsaw 1.25″ (31,75 mm)
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Styva kammar. Bombardier Gen4 och Gen5: montera inga dubbar i drivmattans mitt om tunnelskydd finns framtill och i mitten.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–4–4 (st.) | Dubbar: 4–5–4 (gröna punkter), st. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9001H | 128″ (3 251,2 mm) | 13.5″ (342,9 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 204 | 221 |
| 9006H | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 228 | 247 |
| 9007H | 151″ (3 835,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 60 | 240 | 260 |
| 9040H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 204 | 221 |
| 9149H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
| 9419H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
| 9968H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 192 | 208 |
| 9968H144 | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 192 | 208 |
| 9969H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 216 | 234 |
Ripsaw II 1–1.25″ (25,40–31,75 mm)
Borrning: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Smala och flexibla kammar: SS-modeller rekommenderas inte. Kontrollera inskruvningsdjupet regelbundet och justera vid behov enligt illustrationen.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–6–4 (st.) | Dubbar: komplett mönster (gröna punkter), st. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9158H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 | 252 |
| 9209H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 | 252 |
| 9214H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9215H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 238 | 306 |
| 9216H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 252 | 324 |
| 9223H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9224H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9237H | 129″ (3 276,6 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 | 270 |
| 9325H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 | 270 |
Originaltabellen anger bredden för modell 9237H som 1.25″ (31,75 mm). Bekräfta måttet med iGrip innan du väljer dubbar.
Ripsaw II 1.5″ (38,10 mm)
Borrning: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Smala och flexibla kammar: SS-modeller rekommenderas inte. Kontrollera inskruvningsdjupet regelbundet och justera vid behov enligt illustrationen.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9304C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 182 |
| 9305C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 195 |
| 9306C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 208 |
Silent Drive II 1.25″ (31,75 mm) – med förberedda hål
Borrning: Använd förberedda hål; ingen ytterligare borrning anges
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Bombardier Gen4 och Gen5: montera inga dubbar i drivmattans mitt om tunnelskydd finns framtill och i mitten.


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 2–4–4 (st.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SILENT DRIVE II | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 160 |
Storm 150
Borrning: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Upprepning av kam- och dubbmönster: var tredje rad.
Mittkammarna är 1.5″ (38,10 mm) höga och ytterkammarna 1.25″ (31,75 mm).


| Modell | Längd | Bredd | Kamhöjd | Delning | Rader | Dubbar: 4–2–3 (st.) | Dubbar: 7–4–4 (gröna punkter), st. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9368H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 126 | 210 |
| 9369H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 135 | 225 |
| 9370H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 144 | 240 |
| 9371H | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 153 | 255 |
Om din drivmatta saknas i guiden
Välj inte ett monteringsmönster enbart utifrån ett liknande namn. Skicka exakt modell, längd, bredd, delning, kamhöjd och bilder. Ange snöskotermodell och om tunnelskydd och fabriksförberedda hål finns.
