JAKIE KOLCE WYBRAĆ DO SKUTERA ŚNIEŻNEGO I JAK JE ZAMONTOWAĆ?
iGrip • Poradnik montażu
Zalecane modele, obliczanie liczby kolców i schematy montażu na podstawie naszych zaleceń dla skuterów śnieżnych.
Ten poradnik pomaga wybrać odpowiednie kolce do konkretnej gąsienicy skutera śnieżnego, obliczyć ich liczbę i je zamontować. Przedstawiamy również zalecane schematy rozmieszczenia dla każdej gąsienicy.

1. ST czy SS: które kolce wybrać?
Seria ST jest tutaj zalecana do wszechstronnej przyczepności na trasach, w zakrętach i na oblodzonych powierzchniach. Seria SS jest przeznaczona do bardziej agresywnej jazdy na trasach i lodzie. Zawsze przestrzegaj zaleceń dla konkretnej gąsienicy.
Modele SS nie są zalecane do gąsienic Cobra 1.352″ i Ripsaw II, ponieważ ich klocki bieżnika są węższe i bardziej elastyczne. Dla tych wariantów wskazano ST-19R.



2. Jak obliczyć potrzebną liczbę kolców?
Potrzebujesz długości gąsienicy, podziałki i wybranego schematu. Podziałka to odległość między powtarzającymi się rzędami. W obliczeniach stosuj tę samą jednostkę dla długości i podziałki.
Liczba kolców = liczba rzędów × średnia liczba kolców w rzędzie.
Przykład z dokumentu: 137″ (3 479,8 mm) ÷ 2,86″ (72,644 mm) ≈ 48 rzędów. Przy 4 kolcach w rzędzie: 48 × 4 = 192 kolce. Schemat 5–4–4: (5 + 4 + 4) ÷ 3 = 4⅓ kolca w rzędzie; 48 × 4⅓ = 208 kolce. W tym przykładzie nie zaokrąglaj średniej w dół do 4,3.
Jeśli dla Twojej gąsienicy istnieje osobna tabela iGrip, zastosuj podaną w niej liczbę rzędów i kolców. Dla innych schematów policz wszystkie pełne powtórzenia i pozostałe rzędy.
| Długość gąsienicy | Podziałka 2.52″ (64,01 mm) | Podziałka 2.86″ (72,64 mm) | Podziałka 3.00″ (76,2 mm) | Podziałka 3.50″ (88,9 mm) |
|---|---|---|---|---|
| 120″ (3 048 mm) | 42 | |||
| 121″ (3 073,4 mm) | 48 | |||
| 128″ (3 251,2 mm) | 51 | |||
| 129″ (3 276,6 mm) | 45 | |||
| 136″ (3 454,4 mm) | 54 | |||
| 137″ (3 479,8 mm) | 48 | |||
| 141″ (3 581,4 mm) | 47 | |||
| 144″ (3 657,6 mm) | 57 | |||
| 146″ (3 708,4 mm) | 51 | |||
| 151″ (3 835,4 mm) | 60 | |||
| 153″ (3 886,2 mm) | 51 | |||
| 154″ (3 911,6 mm) | 54 | |||
| 154″ (3 911,6 mm) | 44 | |||
| 156″ (3 962,4 mm) | 52 | |||
| 162″ (4 114,8 mm) | 54 | |||
| 163″ (4 140,2 mm) | 57 | |||
| 165″ (4 191 mm) | 47 | |||
| 174″ (4 419,6 mm) | 58 | |||
| 175″ (4 445 mm) | 50 |
3. Etapy montażu
- Znajdź swoją gąsienicę poniżej. Sprawdź dokładny model, wysokość bieżnika i czy otwory są już przygotowane.
- Wybierz kolce i schemat. Uwzględnij sztywność klocków oraz powtarzanie schematu co 3 lub 6 rzędów.
- Zaznacz odpowiednie miejsca. Sprawdź ich położenie względem osłon tunelu.
- Przygotuj otwory wyłącznie zgodnie z instrukcją dla konkretnej gąsienicy. Nie stosuj jednej głębokości wiercenia dla wszystkich gąsienic. Dla wariantów z przygotowanymi otworami postępuj według osobnej sekcji.
- Wkręć kolce do pozycji pokazanej na ilustracji. Szary obszar oznacza gumę. Rozróżniaj głębokość wkręcenia od wystawania ponad gumę: żadna z tych wartości nie jest głębokością wiercenia otworu wstępnego.
- Sprawdzaj i konserwuj. Sprawdź cały układ i położenie kolców. Zalecenia Ripsaw II obejmują również regularną kontrolę głębokości wkręcenia oraz, w razie potrzeby, głębsze wkręcenie do pokazanej pozycji.
4. Tabela modeli i zaleceń dotyczących wiercenia
| Gąsienica | Kolce | Otwór wstępny: średnica × głębokość | Powtarzanie |
|---|---|---|---|
| Backcountry | ST-24R; SS-28R do miększych lub SS-32R do sztywniejszych klocków | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 6 rzędów |
| Charger 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami | ST-25R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane | Co 6 rzędów |
| Cobra 1.352″ (34,34 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Co 3 rzędy |
| Cobra SWT 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami | ST-25R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane | Co 6 rzędów |
| Cobra SWT 1.5–1.75″ (38,10–44,45 mm) | ST-24R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 6 rzędów |
| Cobra WT 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami | ST-25R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane | Co 6 rzędów |
| Cobra WT 1.5–1.8″ (38,10–45,72 mm) | ST-24R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 3 rzędy |
| Cobra 1.6″ (40,64 mm) – z przygotowanymi otworami | ST-25R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | Dla dodatkowych ST-19R: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Co 6 rzędów |
| Hacksaw – z przygotowanymi otworami | ST-18R | Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane | Co 3 rzędy |
| Hurricane 175 | ST-24R; SS-28R lub SS-32R zależnie od sztywności klocków | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 6 rzędów |
| Ripsaw 1″ (25,40 mm) | ST-20R | 3/32″ × 5/8″ (Ø 2,38 mm × 15,88 mm) | Co 3 rzędy |
| Ripsaw 1.25″ (31,75 mm) | ST-24R lub SS-28R | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 3 rzędy |
| Ripsaw II 1–1.25″ (25,40–31,75 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Co 3 rzędy |
| Ripsaw II 1.5″ (38,10 mm) | ST-19R | 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm) | Co 3 rzędy |
| Silent Drive II 1.25″ (31,75 mm) – z przygotowanymi otworami | ST-18R | Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane | Co 3 rzędy |
| Storm 150 | ST-24R lub SS-28R | 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm) | Co 3 rzędy |
3/32″ (2,38125 mm); 1/2″ (12,70 mm); 5/8″ (15,875 mm); 3/4″ (19,05 mm). Wartości w milimetrach służą do porównania, a nie jako instrukcja zastąpienia wiertła iGrip innym rozmiarem.
5. Schematy gąsienic i ilustracje
Nagłówki, porady dotyczące wyboru i instrukcje montażu są tekstem strony. Ilustracje techniczne zachowują oryginalne proporcje i kolory.
Backcountry
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9140C | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 152 |
| 9141C | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 162 |
| 9142C | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 171 |
| 9143C | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 181 |


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9254C | 141″ (3 581,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 3″ (76,2 mm) | 47 | 180 |
| 9287C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 161 |
| 9288C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 172 |
| 9289C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 184 |
| 9328C | 153″ (3 886,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 3″ (76,2 mm) | 51 | 195 |
| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9258C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 2″ (50,8 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 144 |
| 9417C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 2″ (50,8 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 153 |
Charger 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHARGER | 154″ (3 911,6 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra 1.352″ (34,34 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Wąskie i elastyczne klocki bieżnika. Modele SS nie są zalecane.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–6–4 (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9052H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 224 |
| 9061H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 252 |
| 9107H | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 266 |
| 9120H | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 238 |
| 9235H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 |
| 9284H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 |
| 9307H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.352″ (34,34 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 |
Cobra SWT 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9422U | 154″ (3 911,6 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 216 |
Cobra SWT 1.5–1.75″ (38,10–44,45 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9261U | 156″ (3 962,4 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 62 | 248 |
| 9260U | 156″ (3 962,4 mm) | 24″ (609,6 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 62 | 248 |
Cobra WT 1.5″ (38,10 mm) – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9366U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9414U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra WT 1.5–1.8″ (38,10–45,72 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Nazwa jest skrócona w spisie treści PDF, ale nagłówek sekcji modelu podaje 1.5–1.8″.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9196U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9322U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
| 9195U | 154″ (3 911,6 mm) | 20″ (508 mm) | 1.8″ (45,72 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 198 |
Cobra 1.6″ (40,64 mm) – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Dla dodatkowych ST-19R: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.
Zielone kropki oznaczają dodatkowe kolce ST-19R. PDF wskazuje dla nich osobne zalecenia wiercenia.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) | Dodatkowe ST-19R (zielone kropki), szt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9244C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 91 | 70 |
| 9245C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 97 | 75 |
| 9246C/9264C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 104 | 80 |
| 9247C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 110 | 85 |
| 9249C | 137″ (3 479,8 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 104 | 80 |
| 9250C | 146″ (3 708,4 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 110 | 85 |
| 9272C/9282C | 154″ (3 911,6 mm) | 16″ (406,4 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 117 | 90 |
| 9273C | 154″ (3 911,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.6″ (40,64 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 54 | 117 | 90 |
Hacksaw – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–4–2 (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9010H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 180 |
| 9043H144 | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 160 |
| 9110H | 128″ (3 251,2 mm) | 14″ (355,6 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 170 |
| 9234H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 170 |
Hurricane 175
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 6 rzędów.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–4–4 (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9400C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 |
| 9401C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 180 |
| 9402C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 192 |
| 9403C | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.75″ (44,45 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 204 |
Ripsaw 1″ (25,40 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 5/8″ (Ø 2,38 mm × 15,88 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Bombardier Gen4 i Gen5: nie umieszczaj kolców w środku gąsienicy, jeśli osłona tunelu jest zamontowana z przodu i pośrodku.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–4–4 (szt.) | Kolce: 4–5–4 (zielone kropki), szt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9148H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
Ripsaw 1.25″ (31,75 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Sztywne klocki bieżnika. Bombardier Gen4 i Gen5: nie umieszczaj kolców w środku gąsienicy, jeśli osłona tunelu jest zamontowana z przodu i pośrodku.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–4–4 (szt.) | Kolce: 4–5–4 (zielone kropki), szt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9001H | 128″ (3 251,2 mm) | 13.5″ (342,9 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 204 | 221 |
| 9006H | 144″ (3 657,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 57 | 228 | 247 |
| 9007H | 151″ (3 835,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 60 | 240 | 260 |
| 9040H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 204 | 221 |
| 9149H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
| 9419H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 168 | 182 |
| 9968H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 192 | 208 |
| 9968H144 | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 192 | 208 |
| 9969H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 216 | 234 |
Ripsaw II 1–1.25″ (25,40–31,75 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Wąskie i elastyczne klocki: modele SS nie są zalecane. Regularnie sprawdzaj głębokość wkręcenia i w razie potrzeby dostosuj ją do ilustracji.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–6–4 (szt.) | Kolce: pełny schemat (zielone kropki), szt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9158H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 | 252 |
| 9209H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 196 | 252 |
| 9214H | 121″ (3 073,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9215H | 128″ (3 251,2 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 51 | 238 | 306 |
| 9216H | 136″ (3 454,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.52″ (64,01 mm) | 54 | 252 | 324 |
| 9223H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9224H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 224 | 288 |
| 9237H | 129″ (3 276,6 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 | 270 |
| 9325H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1″ (25,4 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 210 | 270 |
Oryginalna tabela podaje szerokość modelu 9237H jako 1.25″ (31,75 mm). Potwierdź ten wymiar z iGrip przed wyborem kolców.
Ripsaw II 1.5″ (38,10 mm)
Wiercenie: 3/32″ × 1/2″ (Ø 2,38 mm × 12,70 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Wąskie i elastyczne klocki: modele SS nie są zalecane. Regularnie sprawdzaj głębokość wkręcenia i w razie potrzeby dostosuj ją do ilustracji.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9304C | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 182 |
| 9305C | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 195 |
| 9306C | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 208 |
Silent Drive II 1.25″ (31,75 mm) – z przygotowanymi otworami
Wiercenie: Użyj przygotowanych otworów; dodatkowe wiercenie nie jest wskazane
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Bombardier Gen4 i Gen5: nie umieszczaj kolców w środku gąsienicy, jeśli osłona tunelu jest zamontowana z przodu i pośrodku.


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 2–4–4 (szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SILENT DRIVE II | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.25″ (31,75 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 160 |
Storm 150
Wiercenie: 3/32″ × 3/4″ (Ø 2,38 mm × 19,05 mm)
Powtarzanie wzoru bieżnika i schematu: co 3 rzędy.
Środkowe klocki mają wysokość 1.5″ (38,10 mm), a zewnętrzne 1.25″ (31,75 mm).


| Model | Długość | Szerokość | Wysokość bieżnika | Podziałka | Rzędy | Kolce: 4–2–3 (szt.) | Kolce: 7–4–4 (zielone kropki), szt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9368H | 120″ (3 048 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 42 | 126 | 210 |
| 9369H | 129″ (3 276,6 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 45 | 135 | 225 |
| 9370H | 137″ (3 479,8 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 48 | 144 | 240 |
| 9371H | 146″ (3 708,4 mm) | 15″ (381 mm) | 1.5″ (38,1 mm) | 2.86″ (72,64 mm) | 51 | 153 | 255 |
Jeśli Twojej gąsienicy nie ma w tym poradniku
Nie wybieraj schematu montażu wyłącznie na podstawie podobnej nazwy gąsienicy. Prześlij dokładny model, długość, szerokość, podziałkę, wysokość bieżnika i zdjęcia. Podaj model skutera oraz obecność osłon tunelu i fabrycznie przygotowanych otworów.
