Wkręcane kolce iGrip SS
do maszyn rolniczych.
Dobierz właściwy model.

Tak. Każde opakowanie zawiera dedykowane narzędzie iGrip. W razie zgubienia można kupić narzędzie zamienne osobno. Użyj go z wiertarko-wkrętarką i postępuj według instrukcji swojego modelu. Najpierw oceń oponę i wypróbuj jedno miejsce montażu. SS-40 i SS-50 wymagają dodatkowego przygotowania.

Według naszej zasady bieżnik musi być co najmniej o 2 mm głębszy niż długość części wchodzącej w oponę. SS-15 wymaga minimum 15 mm, SS-18 19 mm, SS-25 25 mm, SS-30 30 mm, SS-40 37 mm, a SS-50 47 mm. Zmierz pozostałą wysokość bieżnika w planowanym miejscu montażu.

Nie. Dobieramy model według zmierzonej głębokości bieżnika, szerokości klocka i stanu gumy. Ten sam pomiar daje tę samą propozycję modelu zarówno dla małego, jak i dużego ciągnika.

SS-40 wymaga co najmniej 37 mm bieżnika, a SS-30 30 mm. To odpowiednio o 3 i 10 mm mniej niż zmierzone 40 mm, więc oba modele spełniają kryteria. Wymagania SS-25, SS-18 i SS-15 są niższe od pomiaru o ponad 10 mm, dlatego ich nie proponujemy. SS-50 wymaga co najmniej 47 mm, więc bieżnik jest dla niego za płytki.

Policz wszystkie klocki, które chcesz obsadzić, i pomnóż przez wybraną liczbę kolców na klocek. Na przykład 34 klocki po 4 kolce wymagają 136 kolców na oponę. Zakres 100–150 jest orientacyjny i nie dotyczy każdej opony. Więcej kolców zapewnia więcej punktów przyczepności. Jeśli używasz mniejszej liczby, rozmieść je równomiernie na obwodzie, aby uzyskać równomierną przyczepność. Zalecamy najpierw obsadzić klocki zewnętrzne po obu stronach, a pozostałe kolce równomiernie rozdzielić w środkowej części bieżnika.

Przyczepność opon przednich i tylnych odpowiada za różne zadania: kierowanie, napęd i hamowanie. Wybierz opony do obsadzenia zależnie od układu napędowego ciągnika, zastosowania i warunków pracy. W razie wątpliwości prześlij dane opon obu osi.

Tak, jeśli pozostało wystarczająco dużo bieżnika, a guma w miejscach montażu jest nieuszkodzona. Klocki popękane, rozerwane lub mocno uszkodzone nie nadają się do montażu. Sprawdź rzeczywiste wymiary, nie dane katalogowe nowej opony.

Zbyt długi, źle umieszczony lub nieprawidłowo zamontowany kolec może uszkodzić oponę. Kołnierz SS ogranicza zagłębianie, ale właściwy model i montaż nadal są kluczowe. Stosuj zasadę dodatkowych 2 mm i wymiary montażowe danego modelu.

Nie. SS-15, SS-18, SS-25 i SS-30 wkręca się bezpośrednio. SS-40 wymaga nawiercenia. Osobny rysunek SS-50 przewiduje nawiercenie i kroplę kleju. Sprawdź wymiary otworu, rodzaj kleju i przygotowanie w instrukcji swojego modelu.

Nie. Kołnierz powinien być osadzony w gumie tak, aby jego wierzch był na równi z powierzchnią. Wystający kołnierz oznacza, że kolec nie został wkręcony dostatecznie głęboko. Ponad gumę może wystawać tylko część robocza wskazana dla modelu.

Tak. Użyj właściwego narzędzia iGrip z wiertarko-wkrętarką ustawioną na obroty wsteczne. Wycięcia w pierścieniu kołnierza zapewniają uchwyt nawet przy zużytej sześciokątnej główce. Przed ponownym użyciem sprawdź kolec i gumę opony. Nie montuj ponownie uszkodzonych kolców.

Poradnik obejmuje SS-15, SS-18, SS-25, SS-30, SS-40 i SS-50 bez oznaczeń R i HD. Dla innych wersji używaj ich własnych wymiarów, narzędzi i instrukcji montażu.